Visualizações: 0 Autor: Editor do site Tempo de publicação: 11/02/2025 Origem: Site
O núcleo do transformador é uma estrutura de finas folhas laminadas de metal ferroso (mais comumente aço silício) empilhadas juntas, nas quais os enrolamentos primário e secundário do transformador são enrolados.
Partes do Núcleo
O núcleo de um transformador é composto de membros e jugos que são unidos para formar uma única estrutura em torno da qual as bobinas são colocadas. A maneira pela qual a respectiva canga e os membros se unem dependerá do tipo e desenho do núcleo.
Membros
No exemplo acima, os membros do núcleo são as seções verticais em torno das quais as bobinas são formadas. Os membros também podem estar localizados no exterior das bobinas mais externas no caso de alguns designs de núcleo. Os membros de um núcleo de transformador também podem ser chamados de pernas.
Jugo
O jugo é a seção horizontal do núcleo que une os membros. O jugo e os membros formam um caminho para o fluxo magnético fluir livremente.
O que um núcleo de transformador faz?
O núcleo do transformador garante um acoplamento magnético eficiente entre os enrolamentos, facilitando a transferência de energia elétrica do lado primário para o secundário.
Quando você tem duas bobinas de fio lado a lado e passa uma corrente elétrica por uma delas, um campo eletromagnético é induzido na segunda bobina, que pode ser representado por várias linhas simétricas com direção que emana do pólo norte para o pólo sul – chamadas linhas de fluxo. Somente com as bobinas, o caminho do fluxo ficará desfocado e a densidade do fluxo será baixa.
A adição de um núcleo de ferro dentro das bobinas concentra e amplia o fluxo para proporcionar uma transferência de energia mais eficiente do primário para o secundário. Isso ocorre porque a permeabilidade do ferro é muito maior que a do ar. Se pensarmos no fluxo eletromagnético como um monte de carros indo de um lugar para outro, enrolar uma bobina em torno de um núcleo de ferro é como substituir uma estrada de terra sinuosa por uma rodovia interestadual. É muito mais eficiente.
