Qu'est-ce qu'un noyau de transformateur ?

Un noyau de transformateur est une structure de fines feuilles laminées de métal ferreux (le plus souvent de l'acier au silicium) empilées ensemble, autour desquelles les enroulements primaire et secondaire du transformateur sont enroulés.

Parties du noyau

Un noyau de transformateur est composé de branches et de culasses réunies pour former une structure unique autour de laquelle les bobines sont placées. La manière dont les fourches et les branches respectives se réunissent dépendra du type et de la conception du noyau.

Membres

Dans l'exemple ci-dessus, les membres du noyau sont les sections verticales autour desquelles les bobines sont formées. Les branches peuvent également être situées à l’extérieur des bobines les plus extérieures dans le cas de certaines conceptions de noyau. Les membres d'un noyau de transformateur peuvent également être appelés jambes.

Joug

Le joug est la section horizontale du noyau qui relie les membres entre eux. Le joug et les membres forment un chemin permettant au flux magnétique de circuler librement.

À quoi sert un noyau de transformateur ?

Le noyau du transformateur assure un couplage magnétique efficace entre les enroulements, facilitant le transfert d'énergie électrique du côté primaire vers le côté secondaire.

Lorsque vous avez deux bobines de fil côte à côte et que vous faites passer un courant électrique à travers l’une d’elles, un champ électromagnétique est induit dans la deuxième bobine, qui peut être représenté par plusieurs lignes symétriques avec une direction allant du pôle nord au pôle sud – appelées lignes de flux. Avec les bobines seules, le trajet du flux sera flou et la densité du flux sera faible.

L'ajout d'un noyau de fer à l'intérieur des bobines concentre et amplifie le flux pour permettre un transfert d'énergie plus efficace du primaire au secondaire. En effet, la perméabilité du fer est bien supérieure à celle de l’air. Si nous pensons au flux électromagnétique comme à un groupe de voitures allant d’un endroit à un autre, enrouler une bobine autour d’un noyau de fer revient à remplacer un chemin de terre sinueux par une autoroute interétatique. C'est beaucoup plus efficace.