قلب المحول عبارة عن هيكل من صفائح رقيقة مغلفة من المعدن الحديدي (الفولاذ السليكوني الأكثر شيوعًا) مكدسة معًا، حيث يتم لف اللفات الأولية والثانوية للمحول حولها.
أجزاء من النواة
يتكون قلب المحول من أطراف ونير يتم ضمها معًا لتشكل هيكلًا واحدًا يتم وضع الملفات حوله. تعتمد الطريقة التي يتم بها ربط النير والأطراف معًا على نوع القلب وتصميمه.
الأطراف
في المثال أعلاه، أطراف القلب هي المقاطع الرأسية التي تتشكل حولها الملفات. يمكن أيضًا وضع الأطراف على السطح الخارجي للملفات الخارجية في حالة بعض التصميمات الأساسية. يمكن أيضًا الإشارة إلى الأطراف الموجودة في قلب المحول على أنها أرجل.
نير
النير هو الجزء الأفقي من القلب الذي يربط الأطراف معًا. يشكل النير والأطراف طريقًا لتدفق التدفق المغناطيسي بحرية.
ماذا يفعل قلب المحول؟
يضمن قلب المحول اقترانًا مغناطيسيًا فعالاً بين اللفات، مما يسهل نقل الطاقة الكهربائية من الجانب الأولي إلى الجانب الثانوي.
عندما يكون لديك ملفان من الأسلاك جنبًا إلى جنب وتمرر تيارًا كهربائيًا عبر أحدهما، يتولد مجال كهرومغناطيسي في الملف الثاني، والذي يمكن تمثيله بعدة خطوط متناظرة مع اتجاه ينبعث من القطب الشمالي إلى القطب الجنوبي - تسمى خطوط التدفق. مع الملفات وحدها، سيكون مسار التدفق غير مركّز وستكون كثافة التدفق منخفضة.
تؤدي إضافة نواة حديدية داخل الملفات إلى تركيز التدفق وتضخيمه من أجل نقل أكثر كفاءة للطاقة من الطاقة الأولية إلى الثانوية. وذلك لأن نفاذية الحديد أعلى بكثير من نفاذية الهواء. إذا فكرنا في التدفق الكهرومغناطيسي مثل مجموعة من السيارات تنتقل من مكان إلى آخر، فإن لف ملف حول قلب حديدي يشبه استبدال طريق ترابي متعرج بطريق سريع بين الولايات. إنها أكثر كفاءة.
