|
| Количество: | |
|---|---|
Холоднокатаная неориентированная кремниевая сталь для новых энергетических автомобильных двигателей (CRNGO для NEV)
Неориентированная кремниевая сталь (NOSS), также называемая холоднокатаной неориентированной кремниевой сталью, играет решающую роль в производительности и эффективности электродвигателей, используемых в автомобилях на новых источниках энергии.
1. Изотропные магнитные свойства.
Изотропная природа NOSS означает, что его магнитные свойства одинаковы во всех направлениях. Эта особенность имеет решающее значение для вращающихся магнитных полей, присущих работе электродвигателя, обеспечивая равномерную производительность и минимизируя потери энергии.
2. Высокая магнитная проницаемость.
Электродвигатели выигрывают от высокой магнитной проницаемости, которая позволяет эффективно генерировать магнитный поток с минимальной силой намагничивания. NOSS может поддерживать более высокие плотности потока без насыщения, что приводит к созданию более компактных и мощных двигателей.
3. Низкие потери в сердечнике.
Для максимизации эффективности и снижения тепловыделения необходимы низкие потери в сердечнике. Усовершенствованные марки NOSS для новых энергетических транспортных средств разработаны с целью минимизировать потери на гистерезис и вихревые токи, что способствует увеличению срока службы аккумуляторов и увеличению запаса хода автомобиля.
4. Отличная формуемость
Процесс производства электродвигателей часто включает в себя сложную формовку и штамповку. NOSS обладает превосходной формуемостью, что позволяет легко трансформировать его в сложные формы без существенного ухудшения его магнитных свойств.
5. Механическая прочность и долговечность.
Электродвигатели транспортных средств на новой энергии должны выдерживать различные механические нагрузки в течение длительного времени. NOSS обеспечивает достаточную прочность на разрыв и долговечность, чтобы гарантировать надежную работу даже в сложных условиях.
6. Варианты более тонкого калибра
Достижения в технологии производства стали позволили создать более тонкие листы NOSS. Более тонкие материалы помогают снизить вес и еще больше снизить потери в сердечнике, что соответствует принципам облегчения конструкции современных электромобилей.
7. Поддержка высокоскоростной работы.
Автомобильные двигатели на новой энергии часто работают на высоких скоростях. Магнитные и механические свойства NOSS обеспечивают стабильную работу даже при повышенных скоростях вращения, удовлетворяя динамические требования систем электропривода.
8. Экологические соображения
Хотя производство NOSS включает в себя энергоемкие процессы, постоянное совершенствование технологий производства направлено на снижение воздействия на окружающую среду. Более того, использование NOSS способствует общей энергоэффективности электромобилей, способствуя устойчивому развитию.
9. Соблюдение нормативных требований
NOSS для электродвигателей транспортных средств на новых источниках энергии соответствует международным стандартам и нормам, обеспечивая безопасность и надежность. Производители придерживаются строгих мер контроля качества для удовлетворения особых требований автомобильной промышленности.
 |
 |
Синхронная машина с постоянными магнитами (PMSM) является основным тяговым двигателем NEV, требующим высокой эффективности, высокого крутящего момента, высокой надежности, компактного объема и т. д. Серия неориентированных электротехнических сталей компании Baosteel может удовлетворить требования всех видов высокопроизводительных двигателей с низкими потерями в железе на средней и высокой частоте, высокой плотностью индукции и высокой прочностью.
Серия с низкими потерями: низкие потери в железе, высокая прочность;
Высокоэффективная серия: низкие потери в железе, высокая индукция;
Серия с высокой эффективностью и более высокой прочностью: отличные общие характеристики по потерям, индукции и прочности;
Серия Super Induction: высокая плотность индукции для удовлетворения потребностей в высоком крутящем моменте и компактной конструкции двигателей;
Серия высокой прочности: высокая прочность для высокоскоростного ротора высокоскоростных двигателей.
